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中巖動(dòng)態(tài)行業(yè)動(dòng)態(tài)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)黨建動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
贛深鐵路四角樓特大橋正式開工
2018-08-03

贛深鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)消息：由中鐵六局集團(tuán)承建的全長(zhǎng)1328.36米的四角樓特大橋，首根45米高22#橋墩樁基成功開。鉆，是整個(gè)標(biāo)段的橋墩。

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中國(guó)鐵建高鐵貼地飛行的堅(jiān)實(shí)力量
2018-07-27

中國(guó)高鐵之所以能做到既快又穩(wěn)，除了列車車輛本身采用了多項(xiàng)高科技之外，高質(zhì)量的線下工程也是一大重要保障，而這背后，被稱為“鐵軍”的中國(guó)鐵建股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵建）更是起到了決定性的作用。據(jù)了解，中國(guó)鐵建是中國(guó)高鐵建設(shè)的主力軍，承建了中國(guó)高鐵52%的線路，并在建成的路段中誕生了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄：486.1公里的最高時(shí)速和840公里的相對(duì)交會(huì)最高時(shí)速。不僅是高鐵，在高速公路、城市軌道、長(zhǎng)大橋隧、特大

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淺談超聲測(cè)樁在橋梁樁基檢測(cè)中的運(yùn)用
2018-07-26

?隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，樁基礎(chǔ)已成為橋梁工程常用的基礎(chǔ)形式。但由于樁基礎(chǔ)成樁質(zhì)量受地質(zhì)條件、成樁工藝、機(jī)械設(shè)備、施工人員、管理水平等諸多因素的影響，較易產(chǎn)生夾泥、斷裂、縮頸、砼離析、樁底沉渣較厚及樁頂砼密實(shí)度較差等質(zhì)量缺陷，危及主體結(jié)構(gòu)的正常使用與安全，甚至引發(fā)工程質(zhì)量事故。那么該如何解決這個(gè)問(wèn)題呢?

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4種樁基檢測(cè)基本方法，杜絕安全隱患
2018-07-25

?樁基檢測(cè)的方法多種多樣，每種都能達(dá)到不同的檢測(cè)目的，為更提高檢測(cè)結(jié)果的可靠性減少工程隱患的存在，需對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)異常的樁基及時(shí)進(jìn)行處理，以便達(dá)到施工要求。

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住建部發(fā)文，工程造價(jià)中將增加一項(xiàng)費(fèi)用……
2018-07-20

近日，住建部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)實(shí)施工程擔(dān)保制度的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，其中明確提出：工程保函的保費(fèi)應(yīng)計(jì)入工程造價(jià)。

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高應(yīng)變檢測(cè)?小議各種檢測(cè)方法?
2018-07-20

高應(yīng)變檢測(cè)法是一種檢測(cè)樁基樁身完整性和單樁豎向承載力的方法，該方法是采用錘重達(dá)樁身重量10%以上或單樁豎向承載力1%以上的重錘以自由落體擊往樁頂，從而獲得相關(guān)的動(dòng)力系數(shù)，應(yīng)用規(guī)定的程序，進(jìn)行分析和計(jì)算，得到樁身完整性參數(shù)和單樁豎向承載力，也稱為Case法或Cap-wape法。

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低應(yīng)變檢測(cè)簡(jiǎn)介
2018-07-18

樁基是橋梁結(jié)構(gòu)的主要承重部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的適用安全性及長(zhǎng)久性。然而樁基是隱蔽工程，其質(zhì)量的評(píng)價(jià)、判定必須通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)手段。

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社保聯(lián)網(wǎng)查詢率先在河南實(shí)施！
2018-07-13

近日，河南省住建廳、人社廳正式發(fā)文，要求在建筑企業(yè)資質(zhì)申報(bào)/審批、安全生產(chǎn)許可證核發(fā)時(shí)，必須參考各級(jí)人力資源社會(huì)保障部門提供的社保繳費(fèi)信息，核實(shí)企業(yè)提供的社保繳納證明材料。社保聯(lián)網(wǎng)真的來(lái)了！

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