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中巖動(dòng)態(tài)行業(yè)動(dòng)態(tài)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)黨建動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
陜西陽安鐵路二線工程漢江特大橋連續(xù)梁71度轉(zhuǎn)體對(duì)接
2017-12-21

12月21日下午，漢江特大橋兩座T型連續(xù)梁歷時(shí)1小時(shí)30分，旋轉(zhuǎn)71度，跨越京昆高速，成功對(duì)接。

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中老鐵路首個(gè)隧道貫通,2021年底全線建成通車
2017-12-14

中國電建水電十五局承建的旺門村二號(hào)隧道12日順利貫通，成為中老鐵路項(xiàng)目全線首個(gè)貫通的隧道。

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中泰鐵路全線獲批預(yù)計(jì)12月下旬開建 港媒：“一帶一路”重大進(jìn)展
2017-12-08

參考消息網(wǎng)12月6日報(bào)道 港媒稱，連接云南昆明及泰國曼谷的中泰鐵路歷經(jīng)多次波折后，項(xiàng)目環(huán)評(píng)終于獲泰國方面批準(zhǔn)，將于本月下旬開工，預(yù)計(jì)于2021年開通，屆時(shí)從昆明至曼谷可朝發(fā)夕至，也意味著中國“一帶一路”倡議泛亞鐵路將取得重大進(jìn)展

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“武漢造”嘉紹大橋榮獲“菲迪克”特別優(yōu)秀獎(jiǎng)
2017-10-28

浙江嘉紹大橋的建造體現(xiàn)了創(chuàng)新、高質(zhì)量和杰出的專業(yè)水平，貫徹了透明和廉潔原則和具有可持續(xù)性，尊重環(huán)境。 嘉紹大橋榮獲2017年度國際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（法文縮寫FIDIC，音譯為“菲迪克”）工程項(xiàng)目特別優(yōu)秀獎(jiǎng)。

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港珠澳大橋——世界橋梁建筑史上的巔峰之作
2017-09-22

這五年，中國橋、中國路、中國車、中國鋼、中國網(wǎng)，一個(gè)個(gè)奇跡般工程正在托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國夢?！备壑榘拇髽蜻@個(gè)奇跡般工程，由數(shù)萬名工程師與工人共同創(chuàng)造。港珠澳大橋全長55公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，是目前世界的跨海大橋。大橋建成后，可將香港到珠海的交通時(shí)間由現(xiàn)實(shí)水路1小時(shí)以上、陸路3小時(shí)以上，縮短至30分鐘以內(nèi)，從而形成粵港澳三地“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。

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礦產(chǎn)勘查市場改革轉(zhuǎn)型是發(fā)展所需
2017-07-06

2017中國探礦者年會(huì)在北京舉行。此次年會(huì)旨在貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，聚焦當(dāng)前礦業(yè)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題尋找破解之道，并緊密結(jié)合市場需求，實(shí)現(xiàn)投資者與勘探者之間的實(shí)質(zhì)性交流，促進(jìn)技術(shù)與資本的結(jié)合，推進(jìn)礦業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)我國礦業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。

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『國家鐵路局』發(fā)布《鐵路隧道盾構(gòu)法技術(shù)規(guī)程》
2017-06-21

國家鐵路局發(fā)布《鐵路隧道盾構(gòu)法技術(shù)規(guī)程》（TB 10181-2017）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2017年9月1日起實(shí)施。

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全國地下長廊第一根樁基順利施工
2016-09-10

9月8日上午，武漢市光谷中心城中軸線區(qū)域澆筑第一根樁基，這標(biāo)志著光谷中心城地下空間一期全線開工。光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程總建筑面積51.65萬平方米，總投資額約為80億元。全部建成后，將成為全球規(guī)模的單個(gè)地下空間項(xiàng)目，也將是世界首創(chuàng)自然與建筑充分融合、最具藝術(shù)感和消費(fèi)舒適感的地下空間項(xiàng)目。

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