10月11日上午7時,甘孜州白玉縣與西藏自治區(qū)昌都市江達(dá)縣交界處發(fā)生山體滑坡,阻斷金沙江干流并形成堰塞湖。當(dāng)晚,省政府召開緊急會議,研究應(yīng)急處置工作,明確省防汛抗旱指揮部為牽頭部門,要求抓緊制定搶險處置方案,全力確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
查看詳細(xì)根據(jù)載荷是否隨時間變化分為靜載荷和變載荷兩類。大小和方向不隨時間變化的或變化緩慢的載荷稱為靜載荷,如物體的重力等;隨時間作周期性或非周期性變化的載荷稱為變載荷。也可以分為名義載荷和計算載荷
查看詳細(xì)物體由于外因(受力、濕度、溫度場變化等)而變形時,在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力,以抵抗這種外因的作用,并試圖使物體從變形后的位置恢復(fù)到變形前的位置。在所考察的截面某一點的單位面積上的內(nèi)力稱為“應(yīng)力”。同截面垂直的力稱為正應(yīng)力或法向應(yīng)力,同截面相切的力稱為剪應(yīng)力或切應(yīng)力。
查看詳細(xì)橋梁樁基無損檢測低應(yīng)變動測法是使用小錘敲擊樁頂,通過粘接在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮諄碜詷吨械膽?yīng)力波信號,采用應(yīng)力波理論來研究樁土體系的動態(tài)響應(yīng),反演分析實測速度信號,頻率信號,從而獲得樁的完整性。目的是檢測樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別。
查看詳細(xì)?樁基工程是一個工程術(shù)語。灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分,因而對樁基的檢測便可分為成孔質(zhì)量檢測和成樁質(zhì)量檢測兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個環(huán)節(jié)。成孔作業(yè)由于是在地下、水下完成,質(zhì)量控制難度大,復(fù)雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有可能產(chǎn)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過厚等問題。成樁質(zhì)量檢測又可分為承載力檢測和對完整性檢測。
查看詳細(xì)這條隧道來自武昌秦園路,它接連下穿滔滔長江、忙碌的軌道交通1號線和解放大道三陽路高架,在澳門路探出“龍頭”。這是武漢地鐵7號線控制性工程、央視聚焦的超級工程、世界級越江隧道——武漢長江公鐵隧道位于漢口的公路主線出入口。
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