11月20日下午,成宜高速大樹坳隧道貫通儀式舉行。至此,全線4座隧道已順利貫通3座,為2020年年底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
查看詳細(xì)11月11日上午,在五河大橋接長工程施工現(xiàn)場一片忙碌的身影,工人們正在為大橋最后的合龍做準(zhǔn)備工作。隨著吊裝機(jī)械將最后三塊長15米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁吊裝到位,五河大橋接長段與舊橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。
查看詳細(xì)從無到有,從一座到一座座,橫跨在黃河上的各種大橋讓天塹變通途,也讓省會鄭州與焦作兩地融合“加速度”,必將對兩岸經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生積極推動作用。
查看詳細(xì)10月8日,珠海市公路局公布了開展珠海隧道工程立項階段公眾參與民意征集和社會穩(wěn)定風(fēng)險評價等消息,同時公布了珠海隧道線路走向、功能定位、隧道開挖方法等項目情況,珠海隧道建成后將作為珠海大道主線全天候通行,珠海大橋?qū)脮r將成為輔道。
查看詳細(xì)隨著一段長17米、重473噸的鋼桁梁被精確固定到位,16.34公里長的平潭海峽公鐵大橋昨日上午合龍,意味著中國建成了世界最長跨海公路鐵路兩用大橋。
查看詳細(xì)9月16日11時18分,由中鐵十二局集團(tuán)公司第四工程有限公司承建的樂秋隧道順利貫通。這是大臨鐵路全線首座貫通的4公里以上隧道。
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