鳊魚洲長江大橋是安九鐵路重點控制性工程,主橋跨度為672米鋼箱混合梁斜拉橋,設(shè)計時速350km/h,“H”型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)主塔墩兩座。
查看詳細武漢地鐵8號線二期建設(shè)有了新進展。繼年初省博物館站至中南醫(yī)院站雙線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通后,26日,位于中南醫(yī)院站的盾構(gòu)機正式啟動掘進,標志著武漢地鐵8號線二期中南醫(yī)院站~水果湖站(簡稱“中水區(qū)間”)右線盾構(gòu)順利始發(fā)。
查看詳細在樁基礎(chǔ)的施工過程中,成孔的質(zhì)量是影響混凝土澆筑成樁質(zhì)量的重要因素之一。樁基成孔的不達標,會導致各種問題。若樁基的成孔孔徑偏小,會下降整個樁基的承載才能;樁基上部的孔徑過大,會造成樁基上部的側(cè)阻力變大,一起會影響樁體下部側(cè)阻力正常發(fā)揮;樁基成孔的傾斜會使樁基的承載力下降;樁基底部的成渣厚度過大,則會下降樁基的有效樁長,因此在施工過程中應(yīng)加強樁基的成孔質(zhì)量的檢測。對樁孔的深度、方位、直徑、沉渣厚度
查看詳細? 2013-2016年我國檢測職業(yè)規(guī)劃呈增加態(tài)勢,各項指標均完成同比增加。到2016年底,我國共有查驗檢測組織數(shù)量33235家,從業(yè)人員達102萬人,完成營業(yè)收入2065億元,人均營業(yè)收入20萬元。復合增加率10%、9%、14%,按此增速估計2018年組織數(shù)量將達到40214家,人員規(guī)劃擴大到121萬人,營收規(guī)劃2684萬元,人均營收22萬元。
查看詳細近日,由中鐵十一局一公司施工的福廈鐵路湄洲灣跨海大橋310號主墩首樁順利灌注,標志著大橋跨越海上主航道連續(xù)梁斜拉橋正式進入實體工程施工階段。
查看詳細聲測管是專門作為樁基檢測的一種途徑。所謂超聲波檢測就是在灌注樁基前,在下鋼筋籠的時分同時下三根到底的檢測管,120°方向一根,一般安放在鋼筋籠內(nèi)側(cè),經(jīng)過焊接與鋼筋籠固定,長度超過樁基面,澆筑完混凝土后抵達必定的齡期,用專用設(shè)備兩兩放入檢測管內(nèi),經(jīng)過超聲波檢測樁基的完整性。
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